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大小一起来 试驾第二代长安逸动/逸动DT

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  我以为只有个别逸动DT的仪表台中间配备皮革材质,原来它是全系标配,这是因为市场上确实有不少车型仅高配版本才配高质材料,而低配则没有,这样的例子一多我也就产生了思考惯性。逸动DT这一次超越了我的期待,给我了良好的视觉和触摸体验。

试驾第二代长安逸动/逸动DT逸动DT仪表台中间的皮革材质为全系标配,给我良好的视觉和触摸体验,但橙色饰件有点突兀了。

试驾第二代长安逸动/逸动DT逸动DT方向盘的外形、功能和手感都与第二代逸动相似,但它只有两个方向可调。

试驾第二代长安逸动/逸动DT仪表盘不采用炮筒式设计,视觉更加开阔,3.5英寸行车电脑显示屏同第二代逸动行车电脑显示屏是一样的。

试驾第二代长安逸动/逸动DT逸动DT中控台的设计风格更偏向睿骋CC,皮质材料的应用达到车厢面积的45%,中控台上的双色缝线既精致也有家庭味。

试驾第二代长安逸动/逸动DT逸动DT中控台屏幕的尺寸同第二代逸动一样是10.25英寸,也一样搭载in Call 3.0智能车载互联网系统,不同的只是逸动DT采用悬浮式,而第二代逸动是嵌入式。

试驾第二代长安逸动/逸动DT空调面板采用钢琴烤漆工艺,外形和手感都比较精致,但试驾车不配备自动空调,后排也没有空调出风口。

试驾第二代长安逸动/逸动DT驻车系统是传统手刹拉杆,它比较占空间,但造价低的特点符合经济车型的要求。

 

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